Podivné zvuky z motorového prostoru

[supr.tomo]

mio: díky moc za odpověď. Dnes mám nové poznatky - měli jsme to na heveru a pravá poloosa včetně kloubu se ani nehne. Levá poloosa ano - při hýbání kovově klape. Kloub u kola má malou vůli a vůli také u vnitřního kloubu (nebo toho konce z převodovky). Navíc na tuto stranu bylo před 11 lety bourané a dávala se tam jiná poloosa, co měla asi víc najeto. Převodovka byl asi načatá taky, protože minule mi v servisu ukazoval vůli a rachot když zabral poloosama z obou stran (prý vadný diferenciál), teď po výměně OK.
Dnes mi to také z ničeho nic začlo vibrovat při prudší akceleraci, hlavně doprava. Četl jsem někde diskuzi, že při zatáčení doprava se více zatíží levá strana a je to tedy tou levou poloosou? Sehnal jsem dvě zánovní poloosy a v pátek vyměníme min. tu levou, co má vůli, pokud nepomůže, tak i pravou.

Každopodáně díky všem, co mi poradili! Ještě bych se chtěl zeptat:
1) Uložení poloosy je součástí poloosy z vrakoviště, nebo se kupuje zvlášť? Je tam jedno či dvě?
2) Kleki psal ještě ložisko, chápu správně, že je to ložisko poloosy? Je na pravé i levé, nebo jen na jedné z nich? Teoreticky by mělo být na té z vrakoviště?
3) Jak dlouho přibližně může servisu zabrat výměna jedné poloosy za jinou?

[Seldi]

Proč měníš celý poloosy, proč se nevyměníš pouze klouby. Jestli tam dáváš poloosy i s kloubama z vrakáče, tak si vůbec nemusíš pomoct.

[supr.tomo]

Samozřejmě je necham zkontrolovat, nez se daji na auto, ale celá poloosa vyjde na 500kc (údajně najeto 160tis)
A 2 klouby s výměnou (prací) vyjdou mnohem dráž. Snad budou OK, mam záruku na vracení peněz. Mrknu se jeste co stojí klouby. Jeste potrebuju zjistit, jak to je s tim ložiskem a uložením, co jsem se díval, neni to drahé.

[Seldi]

Z vlastní zkušenosti ti můžu říct, že klouby nezkontroluješ. Kolik to bouchá fakt dost, ale vezmeš za kolo a v žádný poloze žádnou vůli necejtíš a ikdyž sundáš kloub a manžetu, tak tam žádnou vůli necejtíš a přesto to bouchá.

[supr.tomo]

Objednal jsem si nakonec novou (nebo je to repas) od SPIDANu, tak snad bude ok. Údajně nejkvalitnější druhovýroba.
https://www.autodily-pema.cz/poloosa-hnaci-hridel-spidan-21134

Neví někdo na které poloose je umístěné ložisko, které jste mi tu radili a jak je to s uložením poloosy? Je to součástí nové,
nebo se dokupuje? Díky

[baffy]

Povedal by som že je to na tej dlhšej ,čiže pravej a ano ložisko sa dokupuje ,nieje súčasťou poloosi. A uložené je v držiaku reakčnej vzpery motora. Je to ten hliníkový odliatok cez ktorý prechádza poloos.

[supr.tomo]

Tak mam po výměně levé poloosy. Doporučuju repas od SPIDANu (nebo se prodává i pod značkou Lobro), vypadá kvalitně. SPIDAN se dá koupit od 2tisíc, Lobro od 1700. Stará byla úplně na kaši. Zmizelo mi většina zvuků - chroupání při zatáčení doprava, kovové klapnutí při řazení a vibrace při akceleraci doprava.
Díky všem za rady, hlavně Seldimu za doporučení nekupovat z vrakoviště.

Ještě mám jeden dotaz - stále mi přetrvává bouchání pravé strany na nerovnostech. Mám na podvozku prakticky vše nové - mám podezření jedině na brzdič, ale
ten skoro vůli nemá. Nebo na pravou poloosu. Může nějaký z kloubů na poloose bouchat / klepat? Zvuk podobný tyčce stabilizátoru. U kloubu kola mám prý jen
nepatrnou vůli. Díky

[hard]

Tak jo, podivné zvuky, viz starší příspěvky i s videm znamenaly načatej řetěz, bohužel jsem zjistil pozdě příčinu a rup!

CELKOVÁ OPRAVA Autokalser, Plzeň

48 000,-

Rozpis
nejvyšší položky z opravy:
1.6 hdi 80kw - sehnal jsme si sám z FR 17 000,-
repas vstřik 2 900 ,-
šrouby + těsnění hlavy válců 2 982,-
řemen + řetěz 4 053,-
žhavičky 4x 2609,-
olej+klima 2125,-
geometrie 800,-
práce 11 500,-



Ano, teď už to vím taky, nevyplatilo se, ale původně ta oprava vypadala do 30k.

-- přidáno sob 11. úno 2017, 12:12 --

A propos, Best Drive už nikdy, vyměnovali mi rozvodovou sadu s řemenem před rokem, řekli mi, řetěz, ten tam nemáte, to cvaká vstřik:-)

[supr.tomo]

Tak to jsme na tom podobně - mě to začalo palivovým čerpadlem v září, přidaly se divné zvuky a jsem v tom přes 30tis - všechny čepy, silentbloky, tlumiče a uložení, převodovka, spojka, levá poloosa, disky a pneu. Jestli se něco vysype na motoru, tak mě jebne Kdybych to věděl na začátku, koupil jsem si jednu xsaru "uloženku" z německa, co se mi hodně líbila za 40k.

[Cvrček]

Hard: No,zajímavý výsledek. Bohužel,se to prodražilo. Ale můžu tě trochu uklidnit. Když se mi na Hrbatý rozpadla řemenice a dodavatel v rámci reklamace dílu platil opravu,tak to celé vyšlo na víc.
V tvém výčtu máš ale asi chybu. Žhavičky 4x2609,- to je trošku moc,ne?

[MP]

Toho jsem si taky všiml ... Žhavičky 4x2609 ... Ale i pokud je to 4 kusy za 2609 , tedy jedna za 950 , tak je to silně přepálená cena

[hard]

Oprava, cena je za všechny zhavicky, ale ano, tohle prepalili, zvlášť, když jsem ji m říkal, že si to seženu za lepší, ale prý to maji...

[makok]

Mám Xsaru Picasso 2.0 HDi.
Začali sa objavovať čudné neprirodzené silné zvuky z priestoru motora, ale:
- zvuk je dobre počuteľný len v kabíne, v priestore motora sa nedá identifikovať kvôli ostatnému hluku
- vyskytuje sa len "za studeného motora" (kým nenaskočí aspoň jedna "palička" teploty vody), začne to robiť cca. minútu po naštartovaní, čiže nie ihneď ale aj
to len vtedy, ak je vonku cca 10 stupňov a menej. Napr. vyberiem auto z garáže, kde je 15 stupňov a vonku je 5 stupňov, tak akonáhle klesne teplota na teplomery cca na 10 stupňov, tak sa zvuk objaví a prestane až po zahriatí motora.
- nemá to súvis s ventilátormi, zvuk je aj keď sú úplne vypnuté
- má to súvis s otáčkami, zvuk sa mení s otáčkami motora
- nemá to súvis so spojkou, je jedno či je vytlačená alebo nie
- robí to aj na voľnobehu aj za jazdy
- nie je to vodná pumpa ani rozvody - boli vymenené a nepomohlo to

Pripadá mi to tak, ako keby sa niečo pri teplote cca 10 stupňov zaplo a vyplo až po zohriatí motora, ale neviem to identifikovať.
Teraz keď je vonku stabilne napr. 12 stupňov, uvedený zvuk sa vôbec nevyskytuje.
Čo to môže byť?

Tu je link na zachytený zvuk motora:
https://www.dropbox.com/s/204gk1ox4jb3dfm/sounds.mp3?dl=0

Ďakujem.