Zadní náprava do áčka,má někdo repas ?

[OSka]

Xsaru sem odevzdal v pondeli rano a odpoledne v 5 mi volali: Hotovo zejtra rano si to vyzvedněte. Brada dolu, cekal sem ze to v pondeli rozeberou zjistej co a jak a teprve objednaj matroš. Prej to nebylo vubec zarezly, tak to slo pekne. Kazdopadne loziska i cep na jedny strane kaput a druha strana chyceny loziska. Silentbloky v pořádku.

Výsledek: Zadek je o 5cm výš. Kola jsou furt nepatrně do A. Nic nevrže. Torzky na max. Navrtany maznice. Možná je to jen pocit, ale zdá se mi to auti stabilnější ve vyšších rychlostech.

Fotky mám, ale jeste nebyl cas to ucesat a dát sem.

[OSka]

Zdravím všechny, tak už mám xsaru taky po repasu.
Účtenka z autovyžina:
- Jeden čep zadní nápravy 1597kč
- Ložiska 1793kč
- Maznice 60kč
- Montáž + lisování čepu 5000kč
= Celkem 8450kč

Rozdíl výšky blatníků před/po je 5cm. Na fotkách fo bohužel není tak moc poznat jak v reálu. Kola jsou furt nepatrně do A. Nic nevrže. Torzky na max. Navrtany maznice. Možná je to jen pocit, ale zdá se mi to auti stabilnější ve vyšších rychlostech.

Bonusy:
Jak jsem s xsarou dojel dom, koukám pod nohy , koukám do kufru... něco mi tu chybí. No jasně, chlapi mi vysáli auto
Aby toho nebylo málo, tak mi vyměnili i prasklou žárovečku nad SPZ.

Servis:
Na servis si ztěžovat fakt nemůžu. Chlapi v klidu zodpověděli každou mou otázku. Přístup k zákazníkovi bezvadnej.

Nějaky fotečky:




Maznice


Takto vypadal čep:


Detail na vydřeny místa:

[mundok.d]

Zdravim všechny xsaráky. Mám problém se svojim miláčkem. Zhruba před 3 měsíci mi začala vrzat zadní náprava a tak jsem vyměnil já bláhový tlumiče a dal jsem Monroe. Samozřejmě tím to nebylo takže do Kožlan na repas. Po repasy spokojenost, zadek vyvýšenej o několik cm, vrzání zmizelo, ale objevil se problém s odružením. Zadní náprava je neskutečně tuhá a vůbec nepruží, ale spíše odskakuje. Vše se tlumí na mých zádech a neskutečně bouchá. Nevíte někdo v čem by mohl být problém? Moc děkuji za radu. Přeji Všem mnoho km bez problémů

[OSka]

Divej, cca takto vypada maximum vytažení kola.



Nadskočení kola:
1) Jestli to máš cca takto vysoko, tak při přejeti hrbolu auto muže klesnout, ale ne stoupnout a nadskočí.
2 ) Je možny, že jsi při repase dostal torzky z kombika, ty jsou tužší + přesazeny torzky.

Bouchání:
1) Mohlo by byt způsobeno tim nadskakováním.
2) Zkontroluj silentbloky.
3) Zkontroluj jestli je při zvednutym zadku správně usazen tlumič. Nesmí se nikde opírat.
4) Jako bouchání se ti může jevit i vrzání bohdenu ruční brzdy o nádrž. Dělá to fakt randál. (Taky sem se děsil co se mi to zase děje a byl to ten bohden. Stačilo popotáhnout a udělat tam větší esičko. Dělalo mi to při prázdnym autě a malých hrbolcich.)

[mundok.d]

Zatim děkuju za odpověď, na ty zadní tlumiče se podívám, jestli se náhodou někde neopíraj a vrátili tam vše jak měli. Jinak mám breaka, takže je možný, že oproti kratší verzi bude tužší

[OSka]

Toho breaka jsem v popisu přehlídl, omlouvám se. Ten opravdu bývá tužší.

[betom]

U mého Picassa začala po letních deštích mírně povrzávat zadní náprava, ale propérování je bez zadrhávání. Kola zatím do A nejsou, mají jen předepsaný odklon podle geometrie. Uvažuji o navrtání a instalaci maznic, aby se daly jehličková ložiska přimazat. Jaké máte s tímto řešením zkušenosti? V jakých místech je potřeba díry navrtat? Dá se tato úprava udělat přímo na autě, nebo se musí zadní náprava zdemontovat a rozebrat (to by pak bylo lepší udělat GO)?

[viteon]

umístění máš o pár příspěvků výš, a když zaručíš, že se neprovrtáš skzz celou nápravu....... ale jsi zdatný technik, zkušený Xsarista, čti, vrtej a pak dej vědět

[OSka]

Hoit, začni tím, že popotáhneš lanovody aby ti nedrhly o nádrž. To je taky pěknej rachot. Musiš tam mit pěkny esičko. Pak se teprve zabývej nápravou.

[betom]

Plastové držáky lanovodů ruční brzdy včetně míst, kde jsou v kontaktu s nádrží jsem řádně promazal a vrže to stále stejně.
to: viteon "umístění máš o pár příspěvků výš" tak jsem umístění maznic (kolik mm má být od vnějšího a vnitřního kraje), kromě fotky nenašel. můžeš poslat odkaz?

[viteon]

stranu 16 jsi četl? Výkres nemám, bo nemám Solidworks ap.

[Kleki]

Ale bacha pretože picasso nemá totožnú nápravu s obyčajnou alebo breakovou xsarou. Náprava z picassa je zhodná s berlingom (partnerom) Peug.405.
Aj tak postrádam zmysel navrtávania mazníc teraz keď už náprava vŕzga. Ložiská už sú rozsypané na prach a tá vazelína ich už nevzkriesi.
Po repase by som ich tam už dal.

http://www.napravy.sk/galeria.html tu sú fotky rôznych typov náprav koncernu PSA

To: Betom
Nechcem ti brať ilúzie o mazniciach ale tu sú fotky nápravy z jednej xsary čo sme cez víkend repasovali a náprava len občas vŕzgala , stále pružila bez problémov a hľa ako vyzerala. Ložiská už sme nenašli.

[betom]

Nějak začínám ztrácet iluze, že mazničky pomůžou, ale za pokus to snad stojí. Když, tak budou připraveny pro repasi.

[Fanatik]

Ty maznice taky nejsou žádná spása. Když tam, po repasy, nacpeš o trochu vazelíny víc, vytlačíš prachovky. Já je tam mám a ještě jsem je nepoužil. Když to bude dobře utěsněné, tak se vazelína nemá kam stratit.

[MP]

Dávat do té nápravy teď maznice je jak zoufalej pokus o resuscitaci mrtvoly . Tu už taky nezachráníš .
A pokud necháš udělat repas , vydrží ti náprava zase těch plus mínus stopadesát tisíc . Najedeš to ještě s Picassem ? Dřív ho prodáš ...
A jak psal Jirka nademnou , není to žádná spása ty maznice .