denní svícení

[betom]

První mají samostatný modul do kterého vedou tři dráty a na ten se pak připojuje denní svícení - DRL. Druhé mají spínací modul integrovaný v DRL. Hlavně si pohlídej rozměry. abys potom nezjistil, že nejdou rozumně namontovat.

[Poki1977]

Díky za vysvětlení. No..., tak jsem se na to dnes díval a zjistil jsem, že to nijak rozumně namontovat asi nepůjde. Jelikož kovový nárazník je dost daleko utopený vevnitř. Musel bych dělat konzole a to se mi nechce. Takže sa bude lepííít. FIX ALL Turbo to jistí.
Jen jsem se chtěl zeptat, jak jste vy všichni nastavovali výšku, myslím tím sklon světel, aby neoslňovaly? Díky předem za radu.

[vena garážmistr]

denní by nemělo oslňovat ať ho nastavíš jak ho nastavíš. Aha takže moje reakce nebyla tak úplně pochopitelná. Takže trochu jinak konstrukce denních světel je taková že ať je namontuješ v téměř jakémkoliv úhlu oproti rovině vozovky tak nebudou oslňovat. Nesvítí totiž klasicky kuželem světla aby jím mohli oslňovat. A pokud je budeš lepit do nárazníku tak v podstatě ani není potřeba řešit úhel k rovině vozovky okem musíš přeci vidět jestli to je rovně nebo nakřivo. Ale pokud si pomůžeš metrem tak tím nic nezkazíš.

[Poki1977]

No jo, ale co to znamená? To ho má přilepit a dát do vodováhy s vozovkou? nebo jít metr od auta a zmeřit na odrazné desce zda je výška světla ve stejné výšce jako u auta? Nebo jít sto metrů od auta v noci a jestli mě to oslňuje? Nebo zajít do servisu kdemi nastavovali světla aby to nějak změřili?

[baffy]

Ja osobne by som to strihol na ten meter a s rovnakou výškou

[Poki1977]

Díky Baffy, taky bych to tak viděl. V každém případě bude to upevněné na pružné lepidlo, takže se to bude dát kdykoliv předělat.
Jen budu bojovat se zapojením a hledat kde co zapojit, který drát. Ale tak snad tady něco vyčtu.

[baffy]

Prečo bojovať so zapojením,veď pri každej tej lampe máš nákres /návod/ ako to pripojiť.Už tu vyššie je písané ak tri dráty tak + / - a parkovačky ,ak dva dráty tak + / - .Nič zložitého

[Petr28]

Prosim vas , kde napojujete DLR? Pod volantem je nakej zlutej tlustej kabel kde je +12V po otoceni klicku, ale protahnout ho dopredu je nadlidsky ukon. V pojistkove skrince u motoru jsem nasel dalsi +12, ale nevim co to je zac. Palivove cerpadlo? Je docela tlustej, šedivej, napeti je o 0,2V nizssi nez na baterce, ale to je asi ubytek na dratu. 2x 4W by mu neměli vadit. A odkud napichujete obrysovky? Primo z lampy je to taky temer nemozne. Nemate nakres? Dik Xsara je 1.6 16V 2003.

[Cvrček]

Spínané plusko najdeš na převodovce na spínači couvacích světel. A obrysovku napíchneš u konktoru,co jde do světla. Jen,teda musí někdo jiný poradit kterou pozici napíchnout. Už si to přesně nepamatuji.

[baffy]

Neviem ako je to u týchto novších ,ale na mojej s klasickým BSI je na poistkovke BM34 v mot.priestore nevužité miesto pre relátko R1.Myslím si že to má origo názov relé vzduchového čerpadla ,kde som našiel spínané+ .Prívod som prevexloval do prázdneho miesta pre poistku a keďže som lenivý zháňať nejaké konektory tak som z druhého vodiča pre to relé ucvakol koncovku a použil ju na druhú stranu poistky ,čiže na drát smerujúci k DRL ,čím som vyriešil istenie a poistka sa nikde neplantala ,ale bola pekne osadená v skrinke.Čo sa týka parkovačiek,je to tak ako píše ,Cvrček drát som pripájal pred konektorom a to systém:odblankuj,omotaj,zacínuj a zaizoluj.Do dnes to veselo funguje.Na priloženom obrázku vidíš označené miesto pre to relátko R1.Ale ako hovorím neviem či to platí aj pri COMM2000 ,skús to merať.

[Petr28]

Podle fotek to vypada ze 2003 uz ma jinou pojistkovou skrinku. Nicmene napichnu to na ten sedivy, pojistku maji LED svou, to resit nebudu a parkovacku nekde v tom konektoru. Snad ho tam najdu.
Dekuji mnohokrat.
Jeste kontrolni otazka.. COMM2000 je nejaky nastupce BSI??
(Jsem dlouholety feliciista, Xsarenu mam od cervna a tyhle modernejsi standarty jdou mimo me )

[Cvrček]

COMM2000 je pomocná jednotka BSI. To znamená,že je více věcí hnáno elektronicky a né přímo,jako dříve. Jednoduše řečeno.

[Petr28]

No, z toho moc radost nemam..
Snad se to sr*t nebude.

[bleriot11]

Já vzal plus "po klíčku" přímo z atlernátoru.Je to krásně přístupný a funkční.A svítí to,až když nastartuješ.

[Petr28]

Primo z alternatoru se mi to nezadarilo. Jestli je to ten pristupny sroub zezhora(tusim M8),tak tam mam 12V ikdyz se motor netoci. Napich jsem to na ten sedivej a obrysovku za pravym svetlem za konektorem a ok. Zatim to facha. Zere to 550mA dik