Zadní náprava do áčka,má někdo repas ?

[MP]

Jak psal Fanatik . Ráno na sedmičku jsem dojel , a po obědě ( rozhodně dřív než ve 14 hod. ) volali že hotovo . A pokud bude pěkně , tak se dá v Humpolci zabavit . Ne jak já když jsem tam byl v říjnu , bylo hnusně a pršelo ... A sedět šest hodin u nich v servisu se mě nechtělo .

[Joef]

Díky moc všem za reakce.. Ted' už není opravdu co řešit !

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

tak jsem měnil obutí a zjistil že mě začíná šoupat kolo o podběh ... pravý zadní... tak je letos na programu renovace zadní nápravy.....koukal jsem po internetu na stránky firem nabízející renovace ale nikde jsem se nedočetl jaký materiál je použitý na čepy,čep by měl být zakalený jen povrchově ale na kolik rockwellů ? a uvnitř by měl zůstat houževnatý aby při přejetí větší nerovnosti nepraskl....jako díly jsou k dostání jen ložiska,torzky a nápravnice-čep jsem neobjevil....snad pár inzerátů že to dělají na zakázku ale jde především o to z čeho..... teď z hlavy nevím jaká třída oceli je vhodná pro tepelné zpracování a výrobu těchto součástí-v úterý mrknu v práci do strojírenských tabulek....třeba tady-zavolám mu a zjistím http://auto.bazos.cz/inzerat/22147498/citroen-cepy-zadni-napravy.php

[empík]

http://www.autofresh.sk/autofresh/eshop/2-1-AUTODIELY/2246-4-Capy-do-zadnej-napravy

[Cvrček]

To ROSTISLAV NOVOTNÝ: Teda,tak až takto to dneška nikdo nerozebíral. A přiznám se,že by mě to ani nenapadlo...

[snoopy]

Asi si chce ty čepy sám vyrábět a kalit?

To Rostislav: A jak poznáš u koupených čepů, nakolik jsou zakalené? Nejspíš bych kupoval kvalitní náhradu nebo jestli chcš mít jistotu, tak originál...

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

je na to měřák...koukni na wikipedii- kalení oceli -nejde mě vložit odkaz právě že origo čep je zakalený jen povrchově a jen aby to bylo co nejlevnější-kdysi jsem na soustruhu dělal čepy na 405 podle originálu a ten origo byl vymačkanej od jehlovýho ložiska-scháněj jsem i materiál vhodnej na dva čepy a ten kousek oceli vhodné na čepy a kalení stál skoro tisíc korun.......je to už asi 10 roků..... dřív to byl materiál ocel třídy 14 vhodná pro ozubená kola a čepy a tepelné zpracování ....ten čep se musí osousrtužit s přídavkem 0,2 mm na broušení ,potom tepelně zpracovat-zakalit a potom přesně obrousit. Průměr kterým je zalisovanej do nápravnice má rozměr"do plusu" a průměr na kterým běhá ložisko je téměř nulový nebo nějakou tu stovku do mínusu aby měl minimální vůli ale aby se nezadřel.....na přesný měření se používá minimálně mikrometr....nechci dělat chytrýho ale jsem tak trochu "od fochu" obraběč,frézař, soustružník, brusič ....

[Tonicek]

mikrometrem změříš leda tak prd, digitální mikrometr už je něco lepšího ale nejlépe což jsem viděl prvně laserový scan.mikrometr, to už umí jiná měření.
nicméně jak moc je to zakaleno je sice dobré vědět ale i kvalita oceli dělá hodně své, když si třeba něcháš něco takového odlít,vysoustružit z nevím třeba C52D2 tak to prd vydrží ale když přitlačíš a vemeš C82D2 tak na to budeš podstatně lépe, nejsem sice obraběč ale s oceli všech tvrdosti a jakosti pracuji denně. Dokonce dělám i dráty do ocelových lan mostu přes řeku.

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

no tak myslím že ten mikrometr by byl na čep zcela dostačující-je to běžná součást-děláš jako by to bylo přesné lože obráběcích strojů-mimochodem máme v práci měrové středisko jedno z nejlepších v evropě...http://www.junker.cz/cz/unternehmen/index.php dělám v závodě v holicích.........jo a v současné době se u nás připravuje linka na broušení klikovek pro PSA.... a myslím že už jsme dost mimo téma-končím diskuzi nebo nám to tu admini zamknou......

[baffy]

Nezamknou ,len mňa osobne celko zaujíma ako to chceš riešiť u prípadného opravcu,alebo si ten čap chceš vyrobiť doma? V tom prípade by som tvoj dotaz smeroval na výrobcu komponentov pre PSA. Nehnevaj sa na mňa ale si srandista

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

nechci si vyrábět čep doma ale než nějakej koupím chci vědět z čeho je......oni ti dnes v zájmu byznysu prodají kdejakej šunt.....hlavně že je kšeft......a i kdybych si ho vyrobil sám a nechal nápravu repásnout tak co .....jen ta záruka by byla problém..... ale když jsem viděl origo čep a novej čep třeba na tom bazoši tak jestli je z odpovídajícího matroše a správně zpracovanej tak bych se toho nebál.......

[baffy]

Hm,a to akože prídeš do servisu a budeš merať,??? alebo ako si to predstavuješ?Niekto niečo repasuje ,respektíve niečo namontuje a ani sám nevie čo.Vydrží to záruku OK ,nevydrží? nevadi ,vymeníme,nech sa páči .takže stále ,prepáč srandista

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

a proč srandista-starej čep jsem oměřil-celkovou délku průměry atd... udělal výkres a podle něj udělal novej-starej jsem měl na stole tak v čem je problém-bylo to v době kdy byly k dostání jen ložiska a gufera a čep jsi si musel nechat vyrobit a když je materiál a v práci soustruh a bruska na kulato tak je problém jen mezi kolama a podlážkou....a potom jen sehnat kalírnu kde ti to zakalí......samozřejmě dnes je situace jiná a jsou firmy co dělají komplet repas a odpovídají za kvalitu použitých dílů ale právě proto se o tom tady bavíme-proč v jedné firmě stojí čepy 600 a v jiné 900 ? z vlastní zkušenosti vím že se vyrábějí nekvalitní repliky dílů v polsku v číně atd....brz. desky plechy,čelní skla....můj bratr pracuje v pardubickým fordu na prodeji náhr.dílů a s nekvalitními napodobeninami náhr.dílů se setkává dost často a já měl taky špatnou zkušenost a zrovna s těma brzd.destičkama když se po 500 kilometrech totálně vydrolily auto přestalo brzdit......klika že jsem jel pomalu a zrovna jsem nepotřeboval nouzově brzdit

[baffy]

V pohode,veď to píšem, len si neviem predstaviť reakciu toho servisu ,kde si to necháš vymeniť.Ak to chceš robiť sám a doma ,nemám problém a sebemenšiu námietku.Potom nám daj referencie čo sa týka výdrže ,spolahlivosti a je možné ,že si to kopec ludí príde meniť k tebe
EDIT: nemyslel som tým rozmery,ale tú tvrdosť materiálu,zakalenie a tak,jednoducho kvalitu.Totoka mňa zaujíma

[empík]

Neviem v čom je problém. Píšeš, že si už niečo také vyrábal. Tvojim problémom by malo byť nájsť niekoho kto má tento čap a skopírovať ho.