denní svícení

[Luďa1]

Tak jsem se rozhodl..Jdu do toho!Dneska objednáno.

[Axel]

Tak cakame na technicky, technologicky a fotoreport...

[jmlcoch]

já si dnes koupil nějaké "s homologací" - prý jsou super, s homologací na skle a plastu,....
má tam být E4 RL00 0087 DRL
podle nějakých stránek to má být OK, podle diskusí některých zase ne..... máte zkušenost s homologací tohoto čísla? Máte nějaký odkaz na tabulky...?
Viděl jsem termíny "poziční světlo", což mi připadne jako "parkovačky"...... ale jak je to doopravdy...??

[Luďa1]

Technický a technologický fotoreport jistě bude,ale zatím čerpám moudra z postupu,který dělala Lydiem.Ale doufám,že se moc lišit nebude.Jinak po objednávce,se mi prodávající ozval,že zboží není skladem.Bude prý koncem března.Výrobce jsem našel až v daleké Asii(stejně se tam už dělá všechno)totéž jsem slyšel taky z jiného obchodu,kde jsem zjišt'oval homologaci.A tet k té homologaci.Výrobek je homologovaný.Má to tuším několik certifikátů a jeden je německý.A to by mělo mít označení E4.(ČR je tuším E8).A k tomu abysme mohli klidně používat tento výrobek prý stačí homologace některého z členských států evropské unie.Tolik prozatím mé načerpané vědomosti...

[Cvrček]

Jaký postup od Lídy máš na mysli? Lída má hrbatou před fl a ty máš po faceliftu.

[Luďa1]

Díval jsem se,jak shodit nárazník.Je lepší být připravený.Jestě jsem to nedělal.Ale budu mít dva pokusy. A možná budu potřebovat poradit s elektrikou..Ale to až to bude doma a bude v garáži tepleji.

[Cvrček]

To ty ale nepotřebuješ. Tobě stačí vycvaknout krytku u mlhovky a vyndat původní mlhovku. Facelift toto již nemá řešené přes výztuhy,jako původní. A pokud bys chtěl něco tahat dolů,tak to jde v pohodě i bez sundání nárazníku.

[Luďa1]

Fakt??Já se právě na to díval,že jsem sundal ty krytky a nic jsem neviděl.Mohl bych to po víkendu vyfotit..

[betom]

K mlhovkám se dostaneš, když zdemontuješ a nebo alespoň odsuneš přední plastový kryt mezi plůastovým podběhem předního kola a nárazníkem. Chce to zvednout předek a dělat to v teple, ať není plast ztuhlý zimou.

[Cvrček]

Tak jsem na to raději ještě kouknul na citroen-service . A koukám,že šrouby jdou ze zadu. Takže musíš povolit podběh a dostaneš se tam. Osobně si myslím,že by mohlo stačit sundat spodní část. Ale musíš mít možnost přístupu ze spodu. Ale stejně to je jednodušší,než sundávat celý nárazník.
A jak koukám,Betom mě předběhl s odpovědí,jak na to.

[Luďa1]

Ano to je pravda.Ale přemýšlím,co je lepší a pohodlnější..Sundávat přední kola,vytahovat ven ty plastové spony,co drží podběh a rády se lámou a mít místo na "jednu ruku",nebo odšroubovat pár dobře dostupných šroubků (až na ty v blatníku)a mít na to prostor.navíc nevím,jak vypadá kabeláž,jestli budu muset všechno tahat znovu,jakože jo tak at' to tam není jak prádelní sňůra.

-- přidáno pát 15. bře 2013, 21:35 --

A tet jsi předběhl s odpovědí zase mě.Budu nad tím uvažovat,času je ještě dost.A jak jsem psal výše,budu to dělat dvakrát..Takže si to natrénuji..

[Cvrček]

Osobně bych šel cestou bez sundání nárazníku. Máš 1,6 16V,takže ti na levé straně určitě nebude překážet bufík. Čili na obou stranách moc a moc místa. A co se týče elektriky,tak to bude podle snímků napojení na origo kabeláž,plus dozapojení podle klasiky. Trvalé plus,kostra a spínané plusko. Čili vše v motorovém prostoru.

[Luďa1]

Jasně udělám si to čas.Půjdu nejdříve jednodušší variantou..Ale s tím by neměl být problém.Nějak to tam určitě dostanu.Jen přemýšlím nad zapojením.Díval jsem se např.na konektor od parkovačky,ale je nerozebiratelný..

[Cvrček]

Proč rovnou konektor. Seřízni bužírku z plusového drátu a přiletuj k němu drátek od denních. Pak zaizolovat.

[Luďa1]

Ano.Snad jediná jednoduchá a nejrychlejší možnost jak to zapojit.S ohledem na sílu "drátků" co tam jsou.