Citroën Xsara

tak mrazy dávají Sáře zabrat...

Dneska hned po rozjetí mi začala blikat kontrolka světel v taktu asi jako blinkr.
Zhasl jsem a rozsvítil a pak byl klid.
Járovky jsou OK, no a taková funkce jako hlídání prasklé žárovky v xsaře pokud vím není.

Už jste se s tím někdo setkal?

Obávám se že ovladač světel nebo přístrojovka dělá pááá pááá

Ahoj uz se to tu resilo,ja to mam taky.Staci kdyz dopootocis lehce rozssveceni svetel.Hloupy,je ze kdyz ti to zacne blikat tak ti to odpoji mlhovky a pripadne dalkovy svetla.Mam to od koupi coz je pres rok a zatim se to nezhorsuje/zvyk sem si.Holt musim ty packy koupit casem

Mam presne ten isty problem, okrem toho sa mi este same zapina a vypina automaticke rozsvecovanie svetiel.... najskor to bude nejaky blby kontakt v packe... Da sa rozobrat a vycistit???

Teraz, v tuhšej zime sa mi objavil ten istý problém. Automatické svetlá sa zapínajú a vypínajú samé. Problém však najskôr bude v snímači, ktorý by mal byť pod spätným zrkadlom. Teraz v zime je sklo často špinavé a tak to neriešim. Počkám. V každom prípade však funkciu automatických svetiel nepotrebujem a od marca sa v SR bude svietiť stále.

Trosku som to zle napisal, nie svetla sa vypinaju a zapinaju nahodne, automatika funguje zatial spolahlivo, ale ta funkcia sa mi vypina a zapina dost nahodne... Pipne to, objavi sa hlaska "AUTOMATIC LIGHTS ACTIVE", po par minutach zasa pipne a hlasi "AUTOMATIC LIGHTS INACTIVE"..... zapinanie a vypinanie tlacitkom na konci packy funguje, ked stlacim, ale asi obcas zafunguje, aj ked ho nestlacim....

taky se mi to stává,zatím nepravidelně,tak stačí zahýbat kružkem na páčce na světla(levá blinkrovka-ukazatel směru).....že by nemoc xsar?

Zdravím!
Tak jako čerstvý majitek xsary jsem tento problém řešil taky. Jelikož jsem kutil a do všeho jdu po hlavě tak jsem se pustil do rozebírání páčky, jelikož mi dělala podobné problémy i druhá páčka- přepínání funkcí palubního počítače, resetování při setření zadního okna apod. tak jsem začal u ní. první co se mi podařilo bylo to, že jsem vycvaknul vrchní přepínač na páčce celý ven, ale jak se to uvolnilo, vytrhnul jsem to i s kabelem ven ( naštěstí se vypojil pouze z konektoru. takže hurá do demontáže páček, jinak to zapojit zpět nešlo... Takže Airbag dolů, volant dolů, spodní kdyt pod volantem a šup bylo to venku.Při troše opatrnosti se tomuhle vyvarujeme. Co mě nemile překvapilo, bylo to co jsem našel uvnitř. Princip stejný jako u potenciometru a kontakty na folii ve formě tištěného spoje. samozřejmě na kaši a utržené kousky kovu propojovaly nahodile všechny kontakty. Pro šikovné "hodináře" je oprava možná, ale musim říct, že to bylo dost o nervy, už léta mám doma měděnou fólii na opravu tištěných spojů tak jsem se dal do opravy... původní kontakt se přelepil mědí, připájel mikropájkou a ejhle závada je odstraněna a pro ty kdo by to snad chtěli zkusit... je to na vlastní nebezpečí. Pokud se šroubovákem zapáčí za klobouček tak povolí, vystřelí dvě pružinky a celá ta radost je před očima, zpětná montáž je relativně jednoduchá ale hlavně pozor na to, aby plíšek seděl, jinak se zničí. Přeji hodně štěstí! Já mám radost, zatím vše funguje na 1.

no vida, přeci jeden kutil
akorát nechápu proč si šel dolu s volantem když na jiným vlákně tady jsem to pochopil jako že stačí odkrytovat a vyndat páčku.. ale je možný že jsem to blbě pochopil

Omlouvám se,že se do toho pletu. To odkrytování platí pro jedničkovou. Možná to máte u dvojek jinak. Nevím,neviděl jsem,abych mohl porovnat. Ale gratuluju,že se konečně našel jeden Robinsón a zjistil,v čem je u vás "zakopanej pesan".

Abych to uvedl na pravou míru...
Volant jsem musel dát dolů, protože jsem byl šikovnej kluk a když jsem zjišťoval, jak se to asi rozebírá tak jsem místo vršku přepínače sundal celý přepínač z páčky a z něj vedoucí kabel jsem vzal sebou (jak to povolilo vytrhl se kabel ze spodka z konektoru a abych ho zapojil, musel jsem ten spodek komplet rozebrat) Doporučuji to stejně vyndat z auta a vzít si na stůl domů, lépe se to bude dávát dokupy, je to celkem o nervy. Příště už to snad vyjde bez vedlejších následků nebylo to moc příjemné dávat to dokupy obě ty páčky když to všecko vyskákalo ven.Zajímalo by mě, jestli třeba neexistuje ten vršek náhradní protože je to celý modul pouze zapojený do konektoru,ale myslím si že těžko v dnešní době jdou všichni po penězích, kdo by se s tim vyměňoval jen běžní smrtelníci se pokouší takové věci opravovat, každá kačka dobrá

Sa s tym neseres.Predpokladam,ze vsetky servisy v okoli Třebíče uz skrachovali...

Nevím jak to mají xsary II,ale na foru peugeot,tohle řešili taky,zjistili že auta s BSI vyhodnocovaly prasklou žárovku a to u těch co vyměnili zadní světla za Ledkové. A blikala jim kontrolka na palubce.

to že bliká mi neva,ale sere mně že nejdou pustit díky tomu dálkový a co je horší ani mhlhovky ,takže jestli sem to dobře pochopil vypáčím klobouček a páčka se zozebere a pak to zkusim vyčistit nebo nějak opravit.Je to fajn,že je mezi námi kutil.Páčku zatím nemám(je slíbená) a pak sem tuhle starou chtěl poslat na experimrntování Ropemu

Tak musím potvrdit, že na té zpětné kontrole vadných žárovek něco bude, protože jsem si dal do předních světel LEDky a kontrolka mi bliká taky i po té co jsme opravil páčku. S tím rozdílem že dálkový světla a mlhovky se nevypínají. Takže věškerá úspora energie půjde do háje, protože tam budu dávat odpory který vyrovnají odběr aby si to myslelo, že jsou žárovky OK

Přesně takhle to na Peugeot foru vyřešili,dali odpory a problém se tímto vyřešil.