Blbne alternátor

od **baffy** » stř 4. pro 2013, 15:47

daj sem maila pošlem ti to

od **timotej** » stř 4. pro 2013, 15:59

Ok, ďakujem ti...

Môj mail: p.sulc@centrum.sk

od **fosfor** » sob 13. pro 2014, 14:12

ja mám zas takýto problém..pri jazdení mi raz zasvietila kontrolka dobíjania..po pár km zhasla a polroka nič..myslel som si že je to kontakt ,,ošmirgloval som kontakty a jazdil som dalej..potom mi začala kontrolka dobíjania čoraz častejšie preblikovat až do dnešného dna..už mi svieti stále ..bude chyba v elektrike alebo sa mi zodrali uhlíky ?

od **baffy** » sob 13. pro 2014, 14:54

Neviem čo myslíš pod pojmom elektrika,keďže tam patrí aj ten alternátor :wink:

,ale problém bude zrejme v samotnom alternátore.Premeraj baterku pri vypnutom motore a potom pri naštartovanom aute a napíš nám hodnoty.Samozrejme ,že to môže byť aj uhlíkami,ale môže to byť aj reglerom respektíve nejakým upadnutým drátom.

od **fosfor** » sob 13. pro 2014, 17:16

tak som to premeral,baterka je dobrá ,neodobíja mi alternátor, navyše mi nesvieti denné svietenie ...mám to napojené na béžový káblik k alternátoru

od **baffy** » sob 13. pro 2014, 17:34

Vyhoď tie svetlá odtial

od **fosfor** » sob 13. pro 2014, 17:37

aj to som spravil..nepomohlo..tuším ten káblik je na budenie alternátora

od **empík** » sob 13. pro 2014, 20:16

Pripojením LED svetiel na alternátor niekto jednoducho vyriešil aby svietili len pri chode motora. To že nesvietia len potvrdzuje poruchu alternátora.

od **zlj** » sob 13. pro 2014, 20:33

Mohl bys mít uhnilý jeden nebo oba slabé dráty co vedou k altíku.Tuším,že vedou pod motorem vpravo ve směru jízdy.

od **fosfor** » sob 13. pro 2014, 20:58

tie kábliky smerujú k riadiacej jednotke tuším ..aspon si myslím že na alternátory je výstup a nie vstup..keby bol aj poškodený kábel ( dalej pod motorom ) ..LED-ky by mi mali svietit aj tak dalej

od **baffy** » sob 13. pro 2014, 21:02

Veď ti to empík píše o dva príspevky vyššie

-- přidáno 13 Dec 2014, 22:07 --

Neviem ako je to farebne ,ale tuším biely ide do RJ motora a ide po ňom info o zaťažení altíku a druhý a druhý tenký by mal byť šedý ktorý končí v BSI a je to ovládanie budenia.

od **fosfor** » čtv 18. pro 2014, 15:52

tak nakoniec mi odišiel alternátor,ale takým spôsobom ,že by ma to ani nenapadlo :shock:

Nad alternátorom je nádrž hydraulického oleja pre riadenie ,pod ním vedie hadička z nádrže ,tá bola trošku poškodená a kvapkal mi olej rovno na alternátor resp.cievku..( preto to občasné preblikovanie dobíjania) postupne časom cievka zhorela

od **Tree** » pát 19. črc 2024, 8:50

Ahoj, dotaz jestli ma nekdo zkusenost. Vsiml jsem si smradu jakoby el. izolace. Alterntor funguje zatim bez problemu, ujel jsem s tim minimalne 500km, spis vic. Povolil jsem klinak, alternator se toci lehce, ale kdyz nastartuji studeny motor a necham ho bezet pul minuty na volnobeh, motor a vsechno zustane studene a alternator je dost teply. Po vypnuti motoru se telo alternatoru jeste dal chvili ohriva, aniz by teplo slo od motoru (takze ohrev jde zevnitr alternatoru) ... motor je uplne studeny. Nahore vidim sedou izolaci vinuti statoru alternatoru, jen par vlaken ma "medenou" barvu. Vypada to jasne na alternator, ale kdyz nejsou mrtve loziska alternatoru, tak me samozrejme bere pochybnost, jestli za tohle grilovani alternatoru nemuze treba elektronika auta, nebo neco jineho. Ma smysl nad tim premyslet, nebo proste objednat jiny alternator? Ma s tim nekdo zkusenost? Diky! (C3 PLuriel 1.4HDi vyroben 2005)

od **petr_xs** » ned 21. črc 2024, 7:26

Chtělo by to změřit napětí na výstupu alternátoru, při volnoběhu a při asi 2000 ot./min a také změřit proud z baterie po vypnutí motoru. Nemělo by to být víc než 20-30 mA. Ale stejně to asi skončí výměnou alternátoru.