kontrolka dobíjení

[Messa]

Ahoj Citróni, tak se mě tak o víkendu stala zajímavá porucha.Začalo to prvně tím, že při natočení kol doleva nebo doprava mě začala cvakat a problikávat kontrolka dobijeni s tím že mě vynechávál posilovač a ještě jedna věc,od nekud se valil děsný smrad, jako palící se izolace nebo něco takového. .teď už kontrolka bliká i při rovné jízdě. .a smrad je neustále. Nemá někdo zkušenosti s touto poruchou. Jelikož je víkend, řekl bych, že asi možná něco od alternátoru nebo něco s tím Spojené asi., anebo taky ne . Díky za INFO Messa

[dokturek]

podivej se jestli ti neteče servo nadržka do altiku
ja měl povolenou ti matku na tekovove trubce zvrchu a vadne těsněni ( o kroužek)

[Veenca]

Zdravím všechny,
potřeboval bych poradit - na Xsaře II se mi rozsvítila kontrolka dobíjení a auto nedobíjelo. Vadný regulátor alternátoru - vyměnil jsem ho a alternátor dobíjí, alespoň si to myslím - naměřil jsem na baterii : nenastartováno 12,8V, nastartováno bez zátěže 14,1V, nastartováno +světla,+vyhřívání zad.okna, +ventilátor naplno 13,9V. Problém je ten, že stále svítí kontrolka dobíjení. Můžete mi prosím, poradit jestli se nemusí chyba někde resetovat, nebo co ještě zkontrolovat. Díky moc.

[thodosy]

na poslední příspěvek odpovídej, necituj!!

Ja som mal to isté na Xsare Picasso. Vymenil som alternátor, ale robilo to to isté. Potom to bolo v servise, kde mi tvrdili, že alternátor prebíja (vraj namerali 15,5 V). Tak mi ho vybrali a zobral som ho otestovať (bol to nový, nie originálny). V tej firme, kde prevíjajú cievky, namerali pekné hodnoty (je to 70 A altík a zvládal pri teste až 100 A zaťaženie). Prečistil uhlíky, dotiahol čo sa dalo a dal sa späť. V servise dotiahli všetky úchytky káblov. Nainštaloval som si priamo na palubovku merač napätia - tento:
http://www.ebay.at/itm/Flashing-Warning-DC-0-30V-Digital-Volt-Meter-Green-LED-Car-Motorbike-Voltmeter-/131171208899?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8a69cec3

Po týchto úkonoch svietenie prestalo. Odvtedy neustále kontrolujem stav nabíjania, drží sa stabilne od 13,9 do 14,3 V. Myslím, že niektorý kábel mal zlý kontakt, preto hlásilo falošný poplach v dobíjaní.

[Veenca]

Ahoj,
děkuju za radu. Určitě to vyzkouším a dám vědět. Díky.

[move]

Zdravím všechny odborníky,
potřeboval bych od vás poradit. Mám problém s dobíjením - svítí mi kontrolka dobijení, ale alternátor dobijí (po nastartování a při zátěži naměřím na akumulátoru 13,8 až 14,1 V - což si myslím že je ok). Předpokládám, že bude něco s vodičem, který vede z alternátoru do BSI (špatný dotek, přerušený, ...).Pak je tam ještě jeden, který vede do RJ motoru. V předchozím příspěvku od Baffyho jsem si našel vodič, který vede do RJ motoru a proměřil ho a je ok, ale ten druhý co popisuje Baffy (má to být pozice 6, hnědého konektoru a modrý drát) vede asi někam jinam. Protože já mám na této pozici drát šedý a i průřez vodiče je jiný - menší. A chci se tedy zeptat, jestli někdo nevíte kam vede v BSI vodič od alternátoru ?? Díky moc za každé info.

[baffy]

Motorový priestor ,poistkovka ,2pinový čierny konektor ,pin č.2 ,šedý drát .Sú tam rozdiely ,takže čo platí pre jedno auto ,neplatí paušálne pre všetky.Skús to pozrieť a ak by to nesedelo potom daj VIN ,skúsim sa ti na to pozrieť presnejšie.

[petr_xs]

Když bylo mému autu asi rok a půl, jednou ráno jsem nastartoval a zůstala svítit kontrolka. Zhasl jsem motor a přemýšlel, co s tím. Nastartoval jsem podruhé a normálně zhasla. Další start a zase zůstala svítit. Změřil jsem napětí a na baterii bylo asi 13,5-14 V. Pak jsem takhle jezdil s měřákem v autě, něž mě vzali v servise. Vždy jedna jízda s rozsvícenou kontrolkou a druhá normálně. U Citroena mi řekli, že napětí kolísá a v záruce vyměnili alternátor.

[move]

Motorový priestor ,poistkovka ,2pinový čierny konektor ,pin č.2 ,šedý drát .Sú tam rozdiely ,takže čo platí pre jedno auto ,neplatí paušálne pre všetky.Skús to pozrieť a ak by to nesedelo potom daj VIN ,skúsim sa ti na to pozrieť presnejšie.

Ahoj,
Baffy moc děkuji za radu, už 5dní ležím doma s chřipkou, až se uzdravím dám vědět, případně využiji tvoji nabídku na poslání VIN. Díky moc za ochotu.

[move]

Ahoj všichni,
Baffy děkuju moc za radu kde hledat druhé konce vodičů od alternátoru, bylo to tak jak jsi psal- díky. Nicméně výsledek je ten, že vodiče a konektory jsou ok. Kontrolka svítí dál. Tak po pročtení fora a popisu závady a jejího řešení od Petra_xs, mimochodem děkuji za radu, zkusím vyměnit alternátor a uvidím. Nebo máte někdo lepší nápad na co se ještě zaměřit.
Díky.

[baffy]

Skús najskôr podla tohoto tu , mno a podla výsledku sa rozhodni.
Kontrola altíka:
Vypnúť všetky elektrické spotrebiče vo vozidle.
Zkontrolovat napätie alternátora pri otáčkach motora 3000 ot/min(zahriaty motor).
Ak je napätie vyššie ako 14,8 V : Vymenit regulátor alternátoru.
Uviest do činnosti nasledujúce prvky :
Ventilátor vzduchu kabiny na maximálnu rýchlost
Elektrické odmlžovanie zadného okna
Dialkové svetlá
Zkontrolovat napätie alternátora pri otáčkach motora 3000 ot/min(zahriaty motor).
Ak je napätie nižšie ako 13,5 V : Vymenit alternátor.

[MUCKOPUS]

Zdravim.z nicoho nic sa my na mojom picassu rozsvietila kontrolka dobijania,svetlá my blbly pocitac my vypisoval BATTERY CHARGE.samozrejme prve co som urobil vybral baterku a zistil ze destilovana voda je na minime,dolial teraz sa nabija.ako som cital v predoslych prispevkoch ze to moze byt alternátor atd.podotykam ze auto startuje na prvu supu a ta kontrolka nesvieti v kuse po chvili zhasne.

[korimi]

Asi bych nejdriv promeril kolik dobiji a jak dobiji pri pridani plynu, pokud se nepletu tak na dobijeni by to melo byt cca 13,5V cokoliv abnormalne min nebo vic je spatne... Pokud tam bylo malo kapaliny mohlo by to byt prebijeni, tzn baterie by varila a tim padem by ubyvala kapalina....

[baffy]

Ja by som povedal ,že po zime a napr.krátkych jazdách normálny stav.To dobíjanie si premeraj tak ako ti píše korimi.

[MUCKOPUS]

Dnes som to zobral do opravy.mozno su to uhliky