Fórum Citroën Xsara
Blbne alternátor
Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček
Příspěvků: 60
• Stránka 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
Re: Blbne alternátor
od lumpík » stř 23. úno 2011, 11:32
taky sem měl dřiv problém s dobíjením nejdřiv to bylo střídavě dobíjelo, nedobíjelo a pak už nic nakonec to bylo v jednom z těch dvou slabých drátků co vedou asi na buzení rotoru byla přerušená bužírka a korozí sežraný
doma se mi to snad samo množí 3x xsara pak P806 a eště Š130 a štafetu uzavírá tátova C5, snad je budem muset od sebe odtrhnout:-D
Peugeot 806 r.v: 2001 2.0 16v LPG
Xsara 1.6 16v r.v: 03 ESP a ASR - skoro full výbava
Xsara 1.4 8v r.v: 01 kombík - socka, ale už má palubní počítač,dodělanou klimku,i tempomat z P406 a těď se chystají el.zrcátka
Xsara 1.4 8v r.v: 01 na ND
Š 130 r.v: 1986 LPG
foto aut mám i tady: http://lumpik-citroen.rajce.idnes.cz/
Lexie je dobrá věc, ale umět s ní je věc druhá....
Peugeot 806 r.v: 2001 2.0 16v LPG
Xsara 1.6 16v r.v: 03 ESP a ASR - skoro full výbava
Xsara 1.4 8v r.v: 01 kombík - socka, ale už má palubní počítač,dodělanou klimku,i tempomat z P406 a těď se chystají el.zrcátka
Xsara 1.4 8v r.v: 01 na ND
Š 130 r.v: 1986 LPG
foto aut mám i tady: http://lumpik-citroen.rajce.idnes.cz/
Lexie je dobrá věc, ale umět s ní je věc druhá....
-
lumpík - V.I.P.
- Příspěvky: 186
- Registrován: pát 31. črc 2009, 14:24
- Bydliště: Nesvačily
- Vůz: 1.6 16V rv03 s ESP a ASR a 1.4 8V rv.01 kombík a 1.4 8v rv.01 na dily :-C, P806 LPG a Š130 LPG
Re: Blbne alternátor
od Josef Vokal » sob 5. bře 2011, 13:41
Zdravím.Taky bych měl otázečku. Při jízdě za studena mi pri změně otáček probliknou světla. Četl jsem tady,že by to mohl být altík. Dělá to už min.půl roku. Kdybych chtěl měnit regulátor,musí altík ven?Musí se při demontáži rozpojit potrubí klimošky? Za každou radu dík. Jinak kontrolka dobíjení nebliká, ani nesvítí.
- Josef Vokal
- Zasloužilý přispěvatel
- Příspěvky: 49
- Registrován: pát 6. čer 2008, 13:16
- Bydliště: Kolín
- Vůz: citroen xsara break 2.0HDI 66kw 2001
Re: Blbne alternátor
od rosta12345 » sob 5. bře 2011, 20:03
než budeš měnit tak nejdřív proměř dobíjení a taky zkontroluj kostry
EX: Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009 
-
rosta12345 - V.I.P.
- Příspěvky: 1948
- Registrován: sob 6. čer 2009, 19:07
- Bydliště: Dolní Domaslavice
- Vůz: EX:Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009
Re: Blbne alternátor
od zlj » sob 5. bře 2011, 22:26
Při výměně regulátoru se musí altík rozebrat takže ven.Klimatizace se nerozpojuje.Ale jak píše rosta změř nejdřív napětí při chodu
motoru a upevnění svorek.
motoru a upevnění svorek.
-
zlj - V.I.P.
- Příspěvky: 395
- Registrován: pát 25. pro 2009, 21:50
- Bydliště: Pacovsko
- Vůz: citroen xsara 1.4i benzín 2002 a C3 1.4HDI 2007
Re: Blbne alternátor
od Josef Vokal » sob 5. bře 2011, 22:48
Chlapi díky moc za rady.Svorky jsem zapoměl říct o.k.Nabíjí po startu 14,5V,při zapnutí všeho možnýho pro co největší odběr 14,3V.Ještě se podívám na ty kostry,jestli všechny najdu. 
Ptám se radši,aby mě to někde potom nevypeklo.
Ptám se radši,aby mě to někde potom nevypeklo.Naposledy upravil Josef Vokal dne sob 5. bře 2011, 22:51, celkově upraveno 1
- Josef Vokal
- Zasloužilý přispěvatel
- Příspěvky: 49
- Registrován: pát 6. čer 2008, 13:16
- Bydliště: Kolín
- Vůz: citroen xsara break 2.0HDI 66kw 2001
Re: Blbne alternátor
od rosta12345 » sob 5. bře 2011, 22:50
to napětí vypadá v pořádku takže v alternátoru asi problém nebude ,jo a měřil jsi to přímo na alternátoru nebo na baterce ?
EX: Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009
-
rosta12345 - V.I.P.
- Příspěvky: 1948
- Registrován: sob 6. čer 2009, 19:07
- Bydliště: Dolní Domaslavice
- Vůz: EX:Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009
- Josef Vokal
- Zasloužilý přispěvatel
- Příspěvky: 49
- Registrován: pát 6. čer 2008, 13:16
- Bydliště: Kolín
- Vůz: citroen xsara break 2.0HDI 66kw 2001
Re: Blbne alternátor
od rosta12345 » sob 5. bře 2011, 22:54
tak to je dobře aspoň sis zkontroloval i cestu altík - baterka
EX: Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009
-
rosta12345 - V.I.P.
- Příspěvky: 1948
- Registrován: sob 6. čer 2009, 19:07
- Bydliště: Dolní Domaslavice
- Vůz: EX:Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009
Re: Blbne alternátor
od Josef Vokal » sob 5. bře 2011, 23:13
Jo Rosťo díky.Akorát jsem zvědavej,když jsem dneska viděl z vršku ten prostor a bude muset nakonec někdy přece jen ten altík ven,to bude maturita.Ale nějak to dopadne.
- Josef Vokal
- Zasloužilý přispěvatel
- Příspěvky: 49
- Registrován: pát 6. čer 2008, 13:16
- Bydliště: Kolín
- Vůz: citroen xsara break 2.0HDI 66kw 2001
Okruh ventilátoru topení, vyhřívání okna...
od mkupe » čtv 12. led 2012, 13:09
Zejména po delší odstávce nebo při raních startech se nesepne ventilátor topení, není slyšet vnitřní čidlo klimy, nejde zapnout vyhřívání zadního okna...
Po popojetí nebo cuknutí vozem, je slyšet cvaknutí relé a vše funguje jak má, kde hledát problém? Díky.
XSARA N1 98 1,8 66kw
Po popojetí nebo cuknutí vozem, je slyšet cvaknutí relé a vše funguje jak má, kde hledát problém? Díky.
XSARA N1 98 1,8 66kw
- mkupe
- Přispěvatel
- Příspěvky: 11
- Registrován: čtv 12. led 2012, 13:03
- Bydliště: Hradec Králové
- Vůz: XSARA N1, 1998, 1,8 66 kw
Re: Okruh ventilátoru topení, vyhřívání okna...
od baffy » čtv 12. led 2012, 17:30
Že by baterka?
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
-
baffy - V.I.P. & Xsamarád
- Příspěvky: 5190
- Registrován: sob 6. led 2007, 20:31
- Bydliště: SR - Levice
- Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015
Re: Okruh ventilátoru topení, vyhřívání okna...
od Cvrček » čtv 12. led 2012, 19:00
Baterku bych netipoval. Tohle bude spíše někde altík - spínací relé obvodů klimy a vyhřívání.
U X1 bez BSI je toto řešeno jednoduše spínacím relátkem,které se sepne až po nastartování,kdy altík přímo toto relé napájí a spíná. Toto relé je tam právě kuli tomu,aby tyto obvody nešli sepnout a nevycucali baterku,když neběží motor.
U X1 bez BSI je toto řešeno jednoduše spínacím relátkem,které se sepne až po nastartování,kdy altík přímo toto relé napájí a spíná. Toto relé je tam právě kuli tomu,aby tyto obvody nešli sepnout a nevycucali baterku,když neběží motor.
Nyní: Xsara Picasso 2,0 HDi r.v.2001 stříbrný tahoun. A bohužel věčná špindíra na podložkách s polepenou prdelkou. Těžko nás přehlídnete 
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998
-
Cvrček - V.I.P. & Xsamarád
- Příspěvky: 4553
- Registrován: čtv 7. čer 2007, 10:33
- Bydliště: Frýdlant v Čechách
- Vůz: Xsara Picasso 2.0 HDi , r.v.2001
výměna alternátoru
od koster » čtv 19. led 2012, 12:34
zdravím všechny!!může mě prosím někdo poradit jak vyměnit alternátor u vozu xsara 1.9Td r.v 1998??
- koster
- Návštěvník
- Příspěvky: 1
- Registrován: čtv 19. led 2012, 12:29
- Bydliště: hodonín
- Vůz: citroen xsara 1.9 Td,r.v 1998
Vymena alternatoru
od pepe999 » ned 22. led 2012, 19:57
zdravim nema nejaky navod niekto na vymenu alternatoru mam xsaru 1,9td 99 rocnik 60kw pravdepodobne mi odisiel uplne dakujem pekne
- pepe999
- Přispěvatel
- Příspěvky: 39
- Registrován: pát 20. srp 2010, 17:47
- Bydliště: Košice,Slovensko
- Vůz: Citroen Xsara 1,9,TD ,diesel,r.v.1999
Re: Okruh ventilátoru topení, vyhřívání okna...
od mkupe » ned 22. led 2012, 21:33
Tak závada je lokalizována:
Baterii jsem dobil, vyměnil relé, které má uvedený okruh na povel.... ráno plně nabitou baterii (13,8 V) připojil a nastartoval...a nic.
Změřil jsem tedy za běhu motoru napětí na baterii - 12,5 V. Zapnul světla, napětí spadlo na 11,8 V, takže nedobíjíme...kontrolka ale nic!
Takže finta fň.... s vozem cuknout a cvak...vše funguje jak má, dobíjíme krásných 14,7 V.
Špatný kontakt na kabelech bych asi vyloučil, hýbal jsem, rozpojoval a ošetřil snad všechny spoje a kontakty na trase.
Baterii jsem dobil, vyměnil relé, které má uvedený okruh na povel.... ráno plně nabitou baterii (13,8 V) připojil a nastartoval...a nic.
Změřil jsem tedy za běhu motoru napětí na baterii - 12,5 V. Zapnul světla, napětí spadlo na 11,8 V, takže nedobíjíme...kontrolka ale nic!
Takže finta fň.... s vozem cuknout a cvak...vše funguje jak má, dobíjíme krásných 14,7 V.
Špatný kontakt na kabelech bych asi vyloučil, hýbal jsem, rozpojoval a ošetřil snad všechny spoje a kontakty na trase.
- mkupe
- Přispěvatel
- Příspěvky: 11
- Registrován: čtv 12. led 2012, 13:03
- Bydliště: Hradec Králové
- Vůz: XSARA N1, 1998, 1,8 66 kw
Příspěvků: 60
• Stránka 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 25 návštevníků