Podivné zvuky z motorového prostoru

[šíma]

Tak já se taky přidám k tomuto duchařskému tématu a můj problém s nechtěnými pazvuky je tento : Především při řazení z jedničky na dvojku a z dvojky na trojku a při jízdě na jedničku až trojku se při rychlejším přidání, nebo ubrání plynu ozve něco mezi klepnutím a bouchnutím zřejmě z pravé přední části vozu (?). Je to trochu jako by někde v motoru byl nějaký uvolněný předmět, který při předozadním pohybu do něčeho naráží. Myslím že se to občas ozve i při startování, kdy se motor (i auto) pořádně zatřese. Na čtyřku a pětku už je v podstatě klid, protože škubání auta při sešlápnutí a ubrání plynu je už minimální. Když se snažím o lehkou nohu na plynu tak to nedělá, jen při prudším přidání/ubrání. Měl/má tu někdo obdobný problémek? Díky.

[milajda22]

Asi bych to viděl na zadní silentblok motoru,
Mě u pikacu to dělá něco podobnýho a taktéž mi bylo řečeno že by to mohlo být ono,
U mě to dělá i při vypínání motoru (ale jen když jsem stál do kopce nebo z kopce.)

[Kvido]

Asi ti kamarádi prodejci tím naleštěným motorem a karosérii chtěli něco maskovat. Tohle se opravdu jeví na poškozený silentblok motoru,buď ten spodní nebo ještě často odchází ten na převodovce.

[mio]

Tak aby toho nebylo málo já si myslím že to je ten horní silentblok .Při pohledu na motor nahoře vlevo u rozvodů.Dost často se trhá ,rozpadne a pak naráží kov na kov , po nějakém čase zažne "rachotit i na volnoběh.Je to i vidět když se pozorně podíváš bývá potrhaný i z venku,jestli to je ono ?

[šíma]

Asi ti kamarádi prodejci tím naleštěným motorem a karosérii chtěli něco maskovat. Tohle se opravdu jeví na poškozený silentblok motoru,buď ten spodní nebo ještě často odchází ten na převodovce.

Já souhlasím, že je to trochu "navrch huj a vespod fuj", ale lepší než fuj tam i tam. Prostě chci takovéhle blbosti vychytat bez ohledu na to, že auto bylo levné. Základ je a teď už je ty vychytávky. Vždycky jsem měl služební auto a teď u vlastního zjišťuju že mě děsně baví se v něm šťourat a zjišťovat co a jak.

[milajda22]

Taky mě čeká ta výměna silentbloku, zen zadní je asi v tahu uplně, a na přenodovce se trochu mrdlá, to asi taky nesmí být,
hlavně poslední dobou i cítím jako by se auto chvilkama zachvělo když stojim třeba na semaforech, a jak zvíšim otáčky, tak se to zklidní a pak je klid (doufám že to bude s tim spojený)
Jinak daj se ty silentbloky vyměnit bez problému, nebo je k tomu potřeba servis? Mám k dispozici parkoviště, hever a spoustu mářadí

[šíma]

!!!
Jsemť z Modřan a přes Jesenici často jezdím. Moje autíčko mučili v auroservisu Mužík Hrnčíře, což je kousek. je to tam levné, ale zázraky od nich nečekej. Přímo v Jesenici na hlavní je taky servis kde mučí Citroeny. Prý OK.

[milajda22]

Tady v jesenici jsem už v servisu byl, po mé blbosti mi lakovali zadní díl nad kolem a v pohodě, budu tam nechávat dělat rozvody a čeká mě i těsnění pod hlavou, tak jsem to chtěl dělat při jednom a to mi řekli ať si připravim 20000,- to semi zdá docela dost, asi to bylo tím, že jsem mu nechal jen 100,- dížko za to lakování

[šíma]

Já chci ještě otestovat Tintěru v Libušské ulici (brzdy a klimatizaci), mám to z Modřan 10 minut autobusem. Dám vědět jak to dopadlo.

[Sleemak]

Mě to prozměnu klepne na 5, taky mi bylo řečeno že je to silemlok motoru, ale zrovna můj osobní mekanik nemá moc času, takže se do toho pustíme až časem.

[milajda22]

A je k té výměně potřeba nějakých speciálních přístrojů? nebo to zvládne člověk, který si dokáže vyměnit, brzdy, olej, chlad.kap., ramena přední nápravy, tlumiče, atd...?

Šíma: tak na tý Libušský jsem byl taky, tedy ne s Citroenem ale s Fiatem a měl jsem problémy s převodovkou a oni se semnou moc nebavily, rovnou mi řekl ať si připravim 60000,- na novou (asi upadl), Tak jsem jí na vrakovišti koupil za 5000,- a bylo po problému. Moc ochotný tam nebyly (ale třeba se jen špatně vyspaly)

[Kvido]

Pokud by jsi chtěl měnit silentblok na převodovce,pak si myslím,že to zvládněš sám. Je potřeba vyhodit baterku a celý kastlík s ŘJ a plech na kterém kastlík stojí. Potom už jsi na silentbloku převodovky,držího jedna matice na trnu převodovky a potom další dva šrouby silentbloku ke karoserii,stačilo by podložit jen motor ať ti případně moc nespadne dolů a vyměnit to.
Pokud silentblok motoru pod autem,pak bych to asi nechal přímo na Citroenu. U mé benzínové 1.8 16V je to řešeno tak,že spodní silentbloky jsou tam dva,jeden malý svislý a druhý velký vodorovný. Malý vyměním bez problémů sám,je pouze s zadělán v plechu tvaru "U" který je posléze namontován do toho velkého. Velký je bohužel nalisován do bloku motoru,dá se celý oddělat,ale bude to drbačka,navíc dle slov mechanika z Citroenu Kunín to není jen tak a stává se ,že při vylisování to praskne a je potřeba trochu zručnosti. Sám jsem to viděl jak je to řešené a asi bych si na to netroufl. Jinak samotné silentbloky jsou malé cenové položky,ale ta část motoru stojí 7 tisíc.
Jak to mají řešené jíné motory nevím,ale tipnul bych si že dost podobně.

[milajda22]

Aha, tak to teda asi nechám když mi budou dělat rozvody, tesnění pod hlavou a přidám k tomu i silentbloky k motoru, no doufám, že se vejdu do 20000,- Jinak díky za radu.

[šíma]

Najel jsem s autem už skoro 2000 km a ono kovové zaklepání se už ozývá vždy při startu a zhasnutí motoru a při každém sebejemnějším přidání a ubrání plynu na jakoukýkoli převodový stupeň. V servisu mi měnili ten přístupnější ze dvou spodních motorových silentbloků (určitý jiný zvuk zmizel, ale tenhle ne) a teď se chystám na ten zalisovaný obtížné přístupný. Jen mě trefí šlak, jestli to nebude ta pravá příčina...

[šíma]

Opraveno a o cvakání možno hovořit v minulém čase.